电动车检测线轮偏台的工作原理

点击次数:   更新时间:19/11/07 15:21:11     来源:www.zbqcjcx.com关闭分    享:
  电动车检测线可以对两轮、三轮、偏三轮电摩托进行前后轮中心平面的相对偏差测试。为什么要测试这个项目呢?这是因为如果轮偏量过大会引起摩托车行驶方向不稳定,并且对摩托车的轮胎产生磨损。我们来看一看该项目的检测原理是怎样的:
  电动车检测线摩托车轮偏检测试验台用于检测轻便摩托车、两轮摩托车前后车轮中心平面的共面性偏差,此可发现和消除因安装误差,轮胎钢圈变形,车身及前后叉弯扭变形等原因引起的摩托车前后轮中心面不在同一平面内的现象。国家标准规定:前后轮中心平面允许轮偏量不大于10mm。
  轮偏台的工作原理:将前后轮胎分别用对中夹紧器夹紧,如果夹紧器台板不可动,则由夹紧器克服各种变形使得摩托车纵向对称线与两个夹紧器的中心线基本重合;如果只固定后轮的夹紧器台板,而前轮夹紧器台板可以横向滑动,那么由于两个车轮中心平面不共面(即轮偏量)的存在,就会使前台板做横向移动。通过安装在前轮夹紧台板上的位移传感器可以测量得到以后轮为基准的前轮左右偏移量即轮偏量。
  关于前后轮中心平面的相对偏差测试项目就介绍到这里了,该项目的检测能够让摩托车的安全行驶性能有所保障。除此之外,电动车检测线还包含其他多个检测项目,包括车速、轴重、灯光、制动等检测项目。项目所使用到的检测设备我公司均有生产。
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